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민간자본유치에 대한 김포시 입장 - - 김포 도시철도 건설 관련 -
  • 기사등록 2013-01-02 10:54:44
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  1.  


  2. ○ 먼저, 임진년 끝날이면서 각 회사별 종무식 등 바쁘신


  3.  


  4.     일정에도 불구하시고 오늘 언론인 여러분을 모시게 되어


  5.                                              


  6.     양해의 말씀을 드립니다.

 




  1.        - 2012년 한해 국제적으로는 미국, 일본 등 세계각국의


  2.  


  3.          정상들이 바뀌고, 특히 우리나라도 4월 11일 총선과


  4.  


  5.          지난 12월 19일 대선을 통해 내년 임기가 시작되는


  6.  


  7.          대통령이 바뀌는 선거도 있었고 

   




  1.          -   또한, 2～3년간 애기봉의 점등이 없었으나, 올해는


  2.     


  3.            긴장속에서도 점등을 시행하는 등 다양한 행사가 많았습니다.

 




  1.         - 특히, 금년 겨울은 삼한사온 현상과 잦은 폭설 등으로


  2.  


  3.             교통불편은 물론 강추위에 따른 전력난 등 비상위기까지


  4.  


  5.            다다르고 있는 어려움이 지속되고 있습니다.

 


 


    <민간제안사업 추진 과정 관련>


 




  • ○ 아무쪼록 오늘 언론인 여러분을 모시고 말씀 드리고자


  •  


  •     하는 것은 김포시의 최대현안인 도시철도 건설과


  •  


  •    관련해서 부족한 시비의 확보차원에서 검토하였던


  •  


  •    민간자본 유치에 대한 사항입니다.


    - 김포도시철도는 총사업비 1조6천553억원 중 4천553억원을


 


      우리시가 2018년까지 매년 900여억원씩을 투입해야


 


      하는 대규모 사업이며


 




  1.      - 2012년 12% 인구증가 등에 비추어 사회, 복지, 문화 등


  2.  


  3.           각종 기반시설 예   산이 많이 필요하고, 한정된 재원으로


  4.  
     6년여의 단기간에 철도분야에 많은 건설비를 투자해야



  5.  하는 부담이 있어, 재원확보를 위해 다양한 방안을



  6.  검토하던 중

 




  • ○ 지난 3월 5일 삼성물산, GS건설 등 5개사가 컨소시엄된


  •  


  •     가칭)비스타로부터 우리시에 차량과 연관된 상부부분에


  •  


  •     약 3천400억원을 투자하겠다는 민간제안서를 제시하여


  •  


  •     왔습니다.



  1.        - 이에 시에서는 LH가 한강신도시 광역교통개선대책으로


  2.  


  3.            부담하는 1조 2천억원 이외에 건설기간중 시비가 전혀


  4.  


  5.           들어가지 않고,

 




  1.         - 또한, 운영시에도 적자보전(MRG : Minimum Revenue Guarantee)이


  2.  


  3.            되지 않는 등 아주 좋은 조건으로 지난 7월 23일 수정 제시되어


  4.  


  5.             민간제안을 검토하기로 하는 내용을 지난 7월에 언론인


  6.  


  7.         여러분께 밝혀 드린 바 있었습니다.





<김포시 민자사업 추진 전제조건 : 5종>


1. 향후 운영단계에서 최소운영수입보장(MRG) 없음


 


2. LH공사 부담금 1조2천억원 외 건설ㆍ운영기간 중 시비 투입 없음


 


3. 수도권통합요금제(기본요금 준수, 환승할인 시행) 적용


 


4. 조기개통(2017년 말)이 가능


 


5. 이익창출을 위한 과도한 개발사업(정부지원)을 추진하지 않음


 


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